| Q | 最近ネットショッピングをする時に売れ筋ランキングを見たりしているのですが、なぜ、ほとんど統一されていないのですか？例えばファンデーションの売れ筋ランキングを見てみても サイトによって１位～10位が全くかぶっていないのでいったいどれを参考にしようか迷っています そこで質問なのですが売れ筋ランキングを見る場合、一般的にみんな何処で見ていますか？ オススメやメジャーなランキングサイトがありましたら教えてほしいです。 お願いします。 |
| A | たとえば、楽天市場を見てみると ランキングの中でも詳細に分かれています。 全体→美容・コスメ→メイクアップ→ファンデーション のように、徐々に絞られていきます なので、その中から探すのもいいと思います。 |
| Q | プリウスは売れ続けますか一ヶ月で１８万台売れたそうです。この勢いだと年間で２２０万台くらいですね。というかその頃には確実に補助金を尽きてると思いますが。補助金が無くても、売れ続けますか？補助金が無いと、２３０から２４０万はしますからね。ナビなんか付けると、すぐに２５０万です。そう簡単に買える車では無いと思いますが。それとも売れ筋はEXになるんでしょうか？http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090619AT1D1906C19062009.html |
| A | 他の方にもありますけど、企業や役所、試乗車・展示車が大半じゃないですか？社有車とかには燃費も良いし、お客様にもエコに配慮する企業として印象良いですもんね。でもプライベートで欲しい人って、そんなにいますか？納車をそんなに待てるのかな？売れてるから！って買いに走ってる人って、車に興味ない（トヨタ選ぶ次点で）流行に流される個性のない人が多いでしょうしね。どこがいいのか理解できません。車もトヨタ（社）も。陰湿なホンダ潰し。（今に始まった事じゃないけど。オデッセイが売れれば、慌ててイプ系出したりとか。）前オーナーをバカにしているかの値段設定。カンバン方式で常に部品在庫を抱えなければいけない下請け。車じゃないけど、政治家まで使って、とある社長を引きずりおろし、その技術を手に入れたり等等。こんな事してる会社が世界一。こんな事するからでしょうけど。 |
| Q | 今ブラウン管２９型から買い替えを考えていますＰＳ３のためにテレビが欲しいと考えています１番希望がブラビアのＦ５の３２型です ２番希望がREGZA 32R9000 (32)ですＰＳ３が中心なので同じＳＯＮＹのブラビアの方が（Ｆ５）良いと思うんですがどうでしょうか？でも価格.comで売れ筋ランキングが２番希望の方が高いんですが？どちらを買ったらよいでしょうか？ |
| A | 4:3の29型から16:9の32型だと画面の縦サイズが小さくなるので、37型の方が良いかなと思います。レグザ37Z9000が一番遅延が少ないです。ただ、気になる程の差があるかは人によるので、無理に選ばなくてもいいです。どちらにせよ、ソニーと東芝なら遅延は気にしなくてもいいかなと思います。新型PS3ならF5とブラビアリンクが出来る。R9000なら外付けHDDに番組録画出来る。（ゲーム画面は不可） |
| Q | システム手帳の 「ＦＩＬＯＦＡＸ」というメーカーの消耗品 中の横罫の紙探してます。 1月ころまでは、楽天で売られていたのに、今は、売れ筋のものしかありません。 どこでかえますか？ |
| A | 「ＦＩＬＯＦＡＸ」のシステム手帳用の用紙なら大きめの文房具店に行けば売っています。 私は大きな本屋の一角にある文房具コーナーで買いました。 |
| Q | 軽自動車って儲かってるのスズキが軽ナンバー１を譲ったのは、小型車にシフトするからと聞きました。確かに４７万円のアルトは、薄利多売だと思います。でも一方ワゴンＲの加給器付き、ＡＷＤ、ナビ仕様なんか１５０万を超えます。１００万そこそこのスイフトやフィットより絶対に、儲かるはずです。軽だって売れ筋は、結構高額なモデルでしょう。そう考えると、軽も結構いい商売なんじゃないですか？ |
| A | 軽自動車は、普通車に比べて１台あたりの利益率が悪いのです。（つまり儲からない）確かに軽自動車の価格は上級グレードになれば1300CCクラスの普通車を遥かに上回るほど高価ですね。軽自動車にコストがかかる理由は「軽自動車の規格」が大きくかかわっています。軽自動車は限られた寸法と排気量の中で、限りなく広い乗員スペースを稼ぎ出し、限りなく少ないスペースにエンジンなどの走行部品を納めなくてはならないからです。つまり普通車に比べて設計の自由度がかなり低いのです。ですから部品の一つ一つに小型で性能の良いものが必要になります。ボディにしても、あのサイズで乗員の安全保護を考えなくてはなりません。もうひとつ、軽自動車は「経済車」としての側面も持たなくてはいけません。いくらコストがかかっているからと言ってその分を全て価格に転嫁すれば売れなくなってしまいます。そこでメーカーは利益部分を削って価格を抑えるしかなくなっているのです。軽自動車の上級グレードが１７０万円クラスになっているのは、ユーザーのダウンサイジング志向により「外は小さくても中身は豪華に」といった要求によるものでしょう。軽自動車ユーザーは「安いと割り切って乗る」人と、「エコ志向だけど中身は普通車並みであってほしい」と思う人に二極分化されているようですね。 |
| Q | 自作よりBTOがお得じゃないですか？自作勉強をしたくて、そのベースにりうなるPCを買おうと思いました。 E6300で拾い集め式とBTOを比べたらＯＳ7Ｐｒｏまで入れて同じ7万円でした。 （これは私の貯金箱とも同じ金額です） ケースはCM690で電源も7千円近いくらいのまあ余裕的なものを選びました。 ついでにヒートシンクもゴツイやつで。 で、同値段なら何かと有利で面倒がない分だけ自分構成よりもBTOのほうがお得だなと思いました。 ただ860などの売れ筋品になってくると部品集めるほうが安いんだね。 |
| A | ショップブランドのＢＴＯならば、基本的に使うパーツは お店でバラ売りしてるパーツと同じものなので価格が安ければお得かもしれません。 完成品を少しづつ自分でバラして構造を理解するのはアリです。 ただし大手直販メーカーのＢＴＯの場合、マザーやケースに独自仕様のものがあったり 電源やメモリなど表に出にくい部分の品質が微妙だったりと、多少クセがあるので あまりオススメはしません。 個人的には最初から全部バラで買って、組み込み、BIOS、ＯＳインスコ、ドライバーと 一通りの作業を全部経験された方が後々役に立つ気はします。 多少の授業料を覚悟での話ですけどねｗ |
| Q | ニンテンドーDSソフト「イナズマイレブン２脅威の侵略者ファイア」と、「イナズマイレブン２脅威の侵略者ブリザード」ってどちらが人気ですか。あと、ファイアと、ブリザードどう違うんですか。できるだけ詳しくおしえてください。知っている人よろしくお願いします。 |
| A | 色んなサイトを見ていると小学生にはファイア、中学生以上にはブリザードが人気のようで、総合的にはブリザードのほうが人気のように見えます(個人的意見です)ファイアではプロミネンスと戦え、夏未と円堂カノン、プロミネンスの仲間を引き抜きでき、ブリザードでは、ダイアモンドダストと戦え、秋と豪炎寺真人、ダイアモンドダストの仲間を引き抜きできますストーリーもほんの少しですが違いますスカウトできるキャラも多少違います |
| Q | チャイルドシートの選択で 悩んでいます。今度の11月に子供が生まれるので チャイルドシートを買いたいのですが･･･ 『コンビ ゼウスターンEG ZW』 と 『takata04-neo』 と 『Aprica シート＆ベッドサーモ 950』 が候補です。 お店に行ったら アップリカを薦められました。 ベット型が事故時の頭の振りが少ない、ベット型がいいと。 その気になって帰ってきて いろんな口コミなどを 見ていると アップリカのいい口コミがほとんど無くて ビックリです。 横向きのベット型は 安全性に問題があるみたいだし･･ タカタ04・ゼウスターンEGは いい口コミが多いのでかなり悩んでいます。 タカタ04はチャイルドシートアセスメントでは『優・優』ですよね。 ゼウスターンEGは 価格.com では売れ筋１位（売れてるということは いいということですよね）だし。 やっぱり 回転式が 降ろすのに楽だと思うので いいと思うのですが･･･。 車は 新型タントカスタムで 付けたり外したりはしない予定です。 取り付け経験者の方・業者の方・知識のある方 いろいろ教えてください。 よろしくお願いします。 |
| A | ゼウスターン http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/02/c1005.htm 「骨盤拘束が弱く、腹部を圧迫している」…2002年までは具体的データを取りませんでしたが、ダミーのお腹が損傷していたモデルはこう表記されていました。 似た構造のすくすくターン http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/child_h19/carmate/001.html 腹部圧迫の具体的データ0.832kN。「推奨せず」ではないものの、タカタやレーマーといった一流メーカーの2～4倍です。 おヘソに赤い点（特に圧力が高いところ）が集中しています。 回転させるとどうしても構造が複雑で、重心が高くなってます。 海外にも回転式チャイルドシートはありますが、乳幼児兼用型ではなく1歳からの前向き専用型で、座面の高さを抑えてあります。 ただ、04-neoも台座が高く（どの車にも適合させるため）、分厚いクッションが更に座面を高くしています。 クッションの厚みの分だけジュニアシートに移行する時に早く窮屈になりがち。4歳まで使えるはずが2歳くらいでイッパイッパイという人も多いです。 それだったら、イオンバージョンの「ファシール」の方が良いと思います。neoの元になった「ミリブ6000」に準じたモデルで安全性はneoと互角だし、クッションが薄いといってもごく平均的なもので、これで充分ですよ。 ローダウンしていたり見栄チューンで乗り心地ガタガタな車だと、neoのクッションの厚さが魅力的に感じるかもしれませんが… 結局、安全性の犠牲無しに横を向けるには、ベビーシートタイプが一番です。 我が家ではベビーシート使ってますが、乗せ降ろしの手間なんて回転式と大差ないですよ。 【追】 くるっとも「すくすくターン」と本体は同じです。 回転式はどうしても無理があるとしか思えません。 そしてあの台座の高さ。２～３歳になった子をヨッコイショと持ち上げるのはバカバカしいです。 台座が低いチャイルドシートを選んだほうが自力でよじ登れるのが早く、結果的に楽になります。２人目が生まれると尚更。 （うちは２人目を装着している間に、１人目がよじ登ってます） ズットはリヤシートが広い車じゃないと運転席か助手席のどちらかが圧迫されます。 後席で足が組めるタントならまぁ大丈夫かと思いますが、やはり「兼用」というのはベビーシートとしてみてもジュニアシートとしてみてもイマイチ感があります。４～５歳になったら純粋ジュニアシートに買い換えたほうが使い勝手も良さそうです。 でも台座は意外と低く、エールベベでは一番まともだと思います。 大きめベビーになってしまった場合は、このタイプだと慌てなくて済みます。 あと、口コミでも実際に事故に遭ってどうかなんていう情報はかなり少ないと思いますよ。 その点は、安全試験しか判断材料がありません。 |
| Q | ミニコンポを購入しようと思うのですが何分素人な者でどれがいいのか全くわかりません(´･ω･｀) 知識も皆無です 取り敢えずこんなんいいな、と思う機能を挙げますと… iPodclassic使用なので、主にiPodをコンポにつないで音楽を聴きたいと思い Dockを使用してリモコン操作ができたらいい 5，6畳程の自分の部屋で、爆音はしないと思うけど並々な音量で聞くくらい でも音質とかよくわからないんですが できれば低音重視で、でもある程度高音もクリアであって欲しい 主に聞くジャンルは、ロック、ポップ、クラシックです MDや録音機能は多分全く使用しないと思います FM、AMも聞けたらいいです デザインは全く気にしません だいぶ贅沢言ってるとは思いますが^^；予算は3万以下～4万程度。できれば安く… 上の条件でいいのがあれば、値段関係なく情報欲しいです＞＜ 家電情報や売れ筋、クチコミなど自分も色々調べてみたのですが なかなか参考になるのが無く折れてしまいました…(情) どうか、情報などありましたら回答よろしくお願いします(｡>人<｡) |
| A | たしかにコンポ選びは難しいですね、音は自分が気に入るかどうか ですから。それに中途半端に音のいいコンポを選ぶとさらにいい物が 欲しくなるのです(・。・) ipodにつなげて、そこそこの音で聞ければいいだけで、後でスピーカーなど グレードアップするつもりもないのなら、下記のコンポを検討したがいいです。 ちょっと低音は不足してるようですが、この価格帯では、まあまあクリアな音だと 思います。いずれもここ１年位に出た新しいコンポです。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/scay/sc-pm48-k.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/joshin/4984824859869-31-13139.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/audio-square/mcr230.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/v-sonic/xt2cr.html http://kakaku.com/item/K0000040197/ |