12gtrd バッグ売れ筋についての問題点は・・・

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【2024/04/30 00:36 】

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バッグ売れ筋についての問題点は・・・

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クロスバイクの購入について
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スプラッシュ驚異ですねスプラッシュに試乗してまいりました。さすがにサイズは小さいです。しかしそこは欧州流。きっちりとシートなど適切なポジションに合わせると、きっちりと大人４人ゆったりと座れます。カーテン＆サイドエアバッグや全席ヘッドレスト＆３点式シートベルトなど安全面も抜かりなし。東欧製なんで内装のクオリティは価格相応ですが、安い素材でもデザインなどに気を使って安っぽく見せないのは、さすがに欧州流ですね。いざ走らせてみると、これがなかなかいいんですね。１２００ｃｃですが、CVTなんでそんなにかったるくないです。急な傾斜もDからSモードにすると、ぐいぐい登ります。降りる時はSやL モードにすると強力なエンブレが効きます。ハンドリングもやはり欧州流でしっかり感が、ありますね。足回りがしっかりしてるんで、ある程度の速度でハンドルを切っても、ちゃんと曲がるし、不安な感じがないですね。さすが車台が定評のあるスイフトなだけありますね。ここまでよく出来た内容で、アルミホイールまで付いて、１２３万ですか。恐るべしスズキですね。毎月の輸入台数５００台じゃ、すぐに品薄状態になりそうです。早晩国内生産に切り替えるようになるかもしれないですね。ヴィッツやフィットの売れ筋モデルと比べても、十分買い得感がありますね。向こうは同じような値段でアルミも付いてないですしね。相当売れるんじゃないでしょうか？実際売れると思いますか？ http://www.suzuki-splash.jp/ http://www.suzuki.co.jp/car/splash/index.html

そういうインプレッションはスイフトの時にもあり、評論家さん達今でも大絶賛でしたがスイフトの販売台数は・・・まぁまぁ売れると思いますよ！スズキ製他車のユーザー食うだけですけど。でも欧州仕様でまともに売れた車ってありましたっけ？評論家さん受けはするけど「ヨーロッパ何とか賞受賞」とか取った車も日本人の感覚には合ってないから売てれないんじゃないかな？だから国内専用車があるんでしょ。どうせならスイフトＡＴ車ユーザー全部スプラッシュに行っちゃえ！その分スイフトはブーンＸ４に負けないコンパクトターボ路線に突っ走ればいいんです。

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【2010/01/28 23:44 】

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